1. Weltrekord 2000
 Harald Wagner, Thomas Trenkle, Michael Veit |
Im Jahr 2000 wurde an der FH Augsburg ein Weltrekord aufgestellt, der alles bisher Erreichte in den Schatten stellte, und von dem man glaubte, er sei für die Ewigkeit.
Dieser Rekord wurde im Guinessbuch der Rekorde als offizieller Weltrekord aufgenommen. |
2. Weltrekord 2003
 Thomas Rahner |
Aber bereits im Jahr 2003 wurde dieser Rekord gebrochen, und zwar von einer Brücke, die mit der bisherigen nahezu baugleich ist. |
Bei einem Eigengewicht von nur 402 g trug die Siegerbrücke 2335 kg, was dem 5808-fachen ihres Gewichtes entspricht!! Um das selbe zu leisten müsste ein einziger Mensch 87 Elefanten zusammen stemmen! Möglich machte dies eine konsequente Bauweise mit von den Studenten selbst hergestelltem Carbonmaterial.
3. Weltrekord 2009
 Clemens Hahne und Andreas Steinle |
Im Jahr 2009 wurde dieser Rekord erneut gebrochen, und zwar von einer Brücke, die ebenfalls aus Kohlefaser gebaut wurde. Bei einem Eigengewicht von nur 183 g trug die Siegerbrücke 1195 kg, was dem 6530-fachen ihres Gewichtes entspricht!! Um das selbe zu leisten müsste ein einziger Mensch mehr als 97 Elefanten zusammen stemmen! |
Bauweise
Die Bauweise einer Brücke aus Kohlefaser wird nachfolgend am Beispiel der "Guiness-Brücke" aufgezeigt.
 Zuschneiden des Carbongewebes |
 Herstellen des Zugbandes |
 Vorbereiten der Formen |
 Herstellung der Stäbe |
 Anmischen des Epoxidharzes |
 Einstreichen des Gewebes |
 Laminieren des Carbons |
 Einbohren der Zugbandaufnahme |
 Gewichtsreduzierung |
 Zusammensetzen der Einzelteile ... |
 ... zum Formrahmen der Brücke |
 Aufsetzen der Fahrbahn ... |
 ... und Anleimen unter Druck |
 Die fertige Brücke - Bereit zur Stabilitätsprüfung |